3.11. Der Ersatz der Zündkerzen, die Prüfung des Zustandes WW der elektrischen Leitungsanlage

Die Zündkerze besteht aus der zentralen Elektrode, des Isolators mit dem Körper und der Elektrode (ow) der Masse. Zwischen der zentralen Elektrode und der Elektrode der Masse läuft der Funke vorbei, der die Luft-Brennstoffmischung entzündet. Es ist nötig die Zündkerze, ausgezeichnet von den Empfohlenen nicht zu verwenden. Der empfohlene Typ der Kerzen klärt sich unter anderem vom Wärmewert.

Der Wärmewert charakterisiert die Stufe der thermischen Belastung der Kerze. Je es ist der Wärmewert der Kerze, desto höher als Stufe ihrer thermischen Belastung niedriger. Dabei führt die Kerze die Wärme besser ab, dank wem die Möglichkeit der Glühzündung der Brennstoffmischung ausgeschlossen wird. Die Kerze mit der hohen thermischen Charakteristik hat jenen Mangel, dass ihre Temperatur der Selbstsäuberung höher liegt. Sie ist zur Bildung Rußansatz, unter anderem des dann mehr geneigt, wenn der Motor in die Arbeitszeit die Arbeitstemperatur, zum Beispiel, die Bewegung in der Stadt, die kurzen Umstellungen im Winter oft nicht erreicht.

Der richtige Wärmewert der Kerze klärt sich vom Hersteller des Autos. Es gibt die Kerzen mit ein oder mehreren Elektroden der Masse, mit verschiedener Länge des Schnitzwerks und ihrem Durchmesser. Beim Ersatz der Kerze muss man nur die Kerzen, die den Anordnungen des Herstellers des Autos entsprechen feststellen.

Die mittlere Laufzeit der Kerze ist unterschieden. Dabei spielt die ernste Rolle auch das Material der Elektroden. Das Chrom-nikelewyj die Legierung wird sehr hoch teploprowodnostju und der Standhaftigkeit zur Einwirkung der Korrosion charakterisiert. Best teplootwodjaschtschimi über die Eigenschaften verfügt das Silber, während sich die Platinelektroden durch die hohen Rostschutzeigenschaften und die Standhaftigkeit gegen den Abbrand unterscheiden. Die Laufzeit der Kerzen bildet von 20 000 bis zu 100 000 km des Laufes, je nach dem Material der Elektroden und ihrer Anzahl.

Je nach der Konstruktion des Motors der Kerze unterscheiden nach dem Typ der Verdichtung der Landung im Kopf der Zylinder.

Bei der flachen Landung wird uplotnitelnoje der Ring verwendet, der auf dem Körper der Kerze gewöhnlich gefestigt ist und der Abnahme unterliegt nicht. Die Kerzen konusnoj die Landungen die Anwendung brauchen zusätzlich uplotnitelnych der Elemente nicht und unterscheiden sich durch die kompakteren Umfänge.

Die Laufzeit der Zündkerzen mit der abgedeckten Schicht des Platins von der zentralen Elektrode ist als bei den Kerzen anderer Typen wesentlich höher.

Von der Richtigkeit des Funktionierens der Zündkerzen klärt sich die Effektivität der Rückerstattung des Motors in bedeutendem Maße. Es ist wichtig, dass auf den Motor die Kerzen des entsprechenden Typs bestimmt sind (auf den Modellen Infiniti QX4 ist es etatmässig es werden die Kerzen mit den Platinelektroden festgestellt).

Die Notwendigkeit in der außerplanmäßigen Bedienung der Zündkerzen entsteht äußerst selten, unter der Bedingung, dass sich eigentlich der Motor im intakten Zustand befindet. Zur Vermeidung der zufälligen Beschädigung der Elektroden, es ist nötig das Reinigen der Kerzen ohne Anwendung der speziellen Ausrüstung nicht zu erzeugen.

Meistens ist für den Ersatz der Zündkerzen das Vorhandensein des speziellen Kerzenkopfes (mit der elastischen Beilage innen) im Satz mit chrapowym vom Antrieb notwendig, sowie des Satzes für das sichere Abschalten der Spitzen WW der Leitungen von chwostowikow der Zündkerzen wird das spezielle Instrument auch ausgegeben, obwohl seine Anwendung streng obligatorisch nicht ist. Die Nutzung dinamometritscheskogo des Schlüssels wird zulassen, nach der richtigen Bemühung der Verzögerung der Kerzen zu streben.

Bevor die Kerzen ihre Einstelnischen herauszuziehen ist nötig es produt von der zusammengepressten Luft zwecks der Verhinderung des Treffens des Mülls in die Zylinder, — ist es einfacher, die gewöhnliche Radpumpe) am meisten auszunutzen.

Die Prüfung des Zustandes der Kerzen gibt die gute Vorstellung über den Zustand des Motors. Wenn auf dem Isolator der zentralen Elektrode die Spuren irgendwelcher Ablagerungen vollständig fehlen, sagt es über pereobednenii der Luft-Brennstoffmischung, oder geschieht darüber, dass die übermäßig "heisse" Kerze (die Ableitung der Wärme vom Isolator zum Körper auf "den heissen" Kerzen verwendet wird viel weniger intensiv, als auf "kalt").

Die Anwesenheit auf den Elektroden des schwarzen Rußansatzes zeugt über pereobogaschtschenii die Mischung, und wenn der Rußansatz dabei die ölige Konsistenz noch hat, es ist nötig auch der ausführlicheren Einschätzung der Stufe des Verschleißes der inneren Komponenten des Motors nachzudenken.

Der Überfall der goldigen oder grau-braunen Schattierung auf dem Isolator bestätigt die Intaktheit des Zustandes des Motors und die Richtigkeit der Zusammenstellung der Luft-Brennstoffmischung.

Prüfen Sie die herausgezogene Kerze mit der Karte der Zustände nach, was qualitativ zulassen wird, den allgemeinen Zustand des Motors zu bewerten.


Die Karte der Zustände der Zündkerzen


Die typischen Beschädigungen der Zündkerzen


Die Kohlenablagerungen

Die Symptome: das Vorhandensein des Rußes bezeichnet auf pereobogaschtschenije der Brennstoff-Luftmischung oder die schwache Intensität des Funkens. Ruft die Versäumnisse der Zündung herbei, erschwert den Start und bringt zur Instabilität der Arbeit des Motors.
Die Empfehlungen: Prüfen Sie, ob das Luftfilter eingeschlagen ist, ob das Niveau des Brennstoffes in poplawkowoj der Kamera nicht allzu hoch ist, ob ob luftig saslonka verkeilt ist es sind die Kontakte viel zu abgenutzt. Versuchen Sie, die Kerzen mit dem längeren Isolator zu verwenden, was die Widerstandsfähigkeit der Verschmutzung erhöht.


Samasliwanije

Die Symptome: die samasliwanije Kerzen meldet sich vom Verschleiß maslootraschatelnych kolpatschkow. Das Öl gerät in die Brennkammer durch abgenutzt richtend der Ventile oder der Kolbenringe. Ruft die Versäumnisse der Zündung herbei, erschwert den Start und bringt zur Instabilität der Arbeit des Motors.
Die Empfehlungen: erzeugen Sie mechanisch stellen Sie wieder her


Die Überhitzung

Die Symptome: der Poröse, weiße Isolator, die Erosion der Elektroden und die Abwesenheit irgendwelcher Ablagerungen. Bringt zur Kürzung der Laufzeit der Kerze.
Die Empfehlungen: ob Prüfen Sie es entspricht den Forderungen der Spezifikationen der Wärmewert der bestimmten Kerzen, ob der Winkel des Zuvorkommens der Zündung richtig ausgestellt ist, ob die viel zu arme Brennstoff-Luftmischung gereicht wird, ob es ob keine Ausfließen des Vakuums der Einlassrohrleitung gibt sind die Ventile verkeilt. Ob prüfen Sie ebenso das Niveau des Kühlers sakuporen den Heizkörper.


Die viel zu frühe Zündung

Die Symptome: die Elektroden oplawleny. Der Isolator hat die weiße Farbe, aber kann sein und ist infolge der Ausweise der Zündung oder des Treffens in die Brennkammern der nebensächlichen Teilchen verschmutzt. Kann zum Ausgang des Motors außer Betrieb bringen.
Die Empfehlungen: Prüfen Sie den Wärmewert der bestimmten Kerzen, den Winkel des Zuvorkommens der Zündung, die Qualität der Mischung (ob ist), ob sakuporena das System der Abkühlung nicht allzu abgereichert und ob funktioniert das System des Schmierens normal.


Der elektrodurchführende Glanz

Die Symptome: der Isolator hat die gelbliche Farbe und die polierte Art. Sagt über die plötzliche Erhöhung der Temperatur in den Brennkammern bei der heftigen Beschleunigung. Die gewöhnlichen Ablagerungen dabei oplawljajutsja, die Art lack- die Deckungen erwerbend. Bringt zu den Ausweisen der Zündung bei den hohen Geschwindigkeiten der Bewegung.
Die Empfehlungen: ersetzen Sie die Kerzen (kälter, bei der Erhaltung der Manier der Fahrt).


Der Schluss der Elektroden

Die Symptome: die Abfälle der Lebensmittel der Verbrennung geraten in den Interelektrodenraum. Die festen Ablagerungen häufen sich an, obrasuja die Oberschwelle zwischen den Elektroden. Bringt zur Absage der Zündung im Zylinder.
Die Empfehlungen: entfernen Sie die Ablagerungen aus dem Interelektrodenraum.


Der normale Zustand der Kerze

Die Symptome: die Grau-braune Farbe und der leichte Verschleiß der Elektroden. Der Wärmewert der Kerzen entspricht dem Typ des Motors und seinem allgemeinen Zustand.
Die Empfehlungen: Bei dem Ersatz der Kerzen stellen Sie die Kerzen des selben Typs fest.


Peploobrasowanije

Die Symptome: Weich der bräunlichen Farbe der Ablagerung auf einer oder mehreren Elektroden der Kerze. Eine Quelle ihrer Bildung ist der verwendete Zusatz zum Öl und\oder dem Brennstoff. Die übermäßige Ansammlung kann zur Isolierung der Elektroden bringen und, die Versäumnisse der Zündung und die instabile Arbeit des Motors bei der Beschleunigung herbeirufen.
Die Empfehlungen: Bei der schnellen Ansammlung der Ablagerungen tauschen Sie maslootraschatelnyje kolpatschki, was das Treffen des Öls in die Brennkammern verhindern wird. Versuchen Sie, die Marke des Brennstoffes zu ersetzen.


Der Verschleiß

Die Symptome: die Abrundung der Elektroden mit dem kleinen Ansammeln der Ablagerungen auf dem Arbeitsende. Die Farbe normal. Bringt zur Schwierigkeit des Starts des Motors ins kalte feuchte Wetter und der Erhöhung der Kosten des Brennstoffes.
Die Empfehlungen: Tauschen Sie die Kerzen auf neu, des selben Typs.


Die Detonation

Die Symptome: die Isolator können sich skolotymi oder tresnutymi erweisen. Zur Beschädigung des Isolators kann auch die unordentliche Technik der Regulierung des Kerzenspielraums bringen. Kann zur Beschädigung der Kolben bringen.


Sabrysgiwanije

Die Symptome: Nach den Ausweisen der Zündung im Laufe von einem langwierigen Zeitraum der Ablagerung können bei der Erhaltung der Arbeitstemperatur in der Brennkammer aufgelockert werden. Bei den hohen Geschwindigkeiten der Ablagerung mit den Flocken reißen sich vom Kolben und nalipajut auf den heissen Isolator los, die Versäumnisse der Zündung herbeirufend.
Die Empfehlungen: ersetzen Sie die Kerzen oder säubern Sie und stellen Sie auf die Stelle die Alten fest.


Die mechanischen Beschädigungen

Die Symptome: Können vom Treffen der nebensächlichen Materialien in die Brennkammer herbeigerufen sein oder, beim Schlag des Kolbens über die viel zu lange Kerze entstehen. Bringen zur Absage des Funktionierens des Zylinders und zur Beschädigung des Kolbens.
Die Empfehlungen: entfernen Sie aus dem Motor die nebensächlichen Teilchen und\oder ersetzen Sie.

In den Kerzen mit einer Seitenelektrode auf den Vordergrund erscheint der Faktor der Richtigkeit der Anlage des Interelektrodenspielraums, von dessen Größe sich die Intensität iskroobrasowanija und, wie die Untersuchung, die Richtigkeit der Entzündung der Mischung und der Entwicklung des Prozesses ihrer Verbrennung in allen Regimes des Betriebes des Motors klärt. Die Anlage der Interelektrodenspielraüme soll entsprechend den Hinweisen der Hersteller der Kerzen erzeugt werden.

Die Verfasser der gegenwärtigen Führung sind mit den Herstellern Infiniti solidarisch empfehlen nicht, die Versuche der Wiederherstellung zu erzeugen es ist der bestimmten Kerzen mit den Platinelektroden mittels der Reinigung der Letzten und der Korrektur des Interelektrodenspielraums etatmässig.


Die Messung der Größe des Interelektrodenspielraums auf den Kerzen des regulierten Typs wird mit Hilfe speziell schtschupa des Drahttyps erzeugt.

Bei der Korrektur folgt podgibat nur die Seitenelektrode, — sind die Versuche der Deformation der zentralen Elektrode von der irreversibelen Beschädigung des Isolators drohend. Der Aufsatz für die Korrektur der Lage der Elektrode geht in den Satz schtschupa gewöhnlich ein.

Wenn für die Messung des Kerzenspielraums gewöhnlich schtschup leswijnogo des Typs verwendet wird, kann man den Spielraum reguliert richtig halten, wenn die Schneide () schtschupa in ihn mit dem leichten Widerstand gehen.


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Vor der Anlage der Kerze überzeugen Sie sich davon, dass gewinde- die Spitze (chwostowik), und das Schnitzwerk auf dem Körper dicht angeschraubt ist und die äusserliche Oberfläche der Kerze sind gut gesäubert.
  1. Manuell erwerben Sie eine der neuen Kerzen in die entsprechende Öffnung im Motor. Überzeugt, dass die Kerze im Schnitzwerk nicht verzerrt ist, ziehen Sie sie mit der geforderten Bemühung (beim Vorhandensein griffbereit dinamometritscheskogo des Schlüssels) fest. Für die Erleichterung der Prozedur naschiwlenija die Kerzen spannen Sie auf sie chwostowik den Abschnitt des flexiblen Brennstoffschlauches, — wird die Wahrscheinlichkeit der Vereitelung des Schnitzwerks dabei ausgeschlossen, da bei geringst sakussywanii der Schlauch einfach proworatschiwatsja beginnen wird. In der ähnlichen Manier geltend, stellen Sie alle bleibenden Kerzen fest.
  1. Bevor zu den Zündkerzen WW der Leitung anzuschalten, erfüllen Sie die Prozeduren der Bedienung der Letzten (siehe niedriger).
  2. Das Anschließen zur Kerze WW der Leitung verwirklicht sich drehend-Vorwärtsbewegungen seiner Spitze, — soll sich der Letzte auf chwostowik die Kerzen (dicht setzen beachten Sie die Markierung der Leitungen).


Die Prüfung des Zustandes der Kerzenleitungen

Die Prüfung des Zustandes WW der elektrischen Leitungsanlage ist nötig es unabhängig davon zu erzeugen, es wurde der Ersatz der Zündkerzen erzeugt, oder nicht.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Die Prüfung fängt mit der äußerlichen Besichtigung der Isolierung der Leitungen beim arbeitenden Motor an. Treiben Sie das Auto in den dunklen Raum, starten Sie den Motor und überzeugen Sie sich von der Abwesenheit iskroobrasowanija auf den Leitungen. Iskroobrasowanije ist ein Merkmal des Durchschlags der Isolierung. Bemühen Sie sich, die sich bewegenden Komponenten in der motorischen Abteilung nicht anzurühren. Machen Sie die notwendigen Vermerke nach dem Ersatz der defekten Leitungen, dann gestatten Sie dem Motor, abzukühlen.
  2. Die Prüfung der Kerzenleitungen wird abwechselnd zur Vermeidung des Verstoßes etwa ihr Anschließen bei der Montage erzeugt. Gewöhnlich gibt es auf der Isolierung der Originalleitungen die entsprechende Markierung. Im Falle der Abwesenheit dieser, tragen Sie sie selbständig mit Hilfe des Klebebandes und des Markers auf.
  1. Schalten Sie WW die Leitung von der Zündkerze (aus am besten nutzen Sie das spezielle Instrument aus). Keinesfalls ziehen Sie für die Leitung, nur für seine Spitze.
  1. Aufmerksam schauen Sie die inneren Wände der Spitze an. Die Korrosion wird in Form von brüchig korkoobrasnogo des Überfalles der weißen Farbe gewöhnlich gezeigt.
  2. Spannen Sie die Spitze zurück auf chwostowik der Kerze, überzeugen Sie sich von der Dichte seiner Landung. Notfalls nehmen Sie die Spitze und podognite die Klemmen innerhalb der Gummikappe wieder ab.
  3. Vom reinen alten Lumpen reiben Sie die Leitung nach seiner ganzen Länge ab, von der Oberfläche der Isolierung die Spuren des Schmutzes und des Schmierens vollständig entfernt. Schauen Sie die Isolierung der Leitung auf das Vorhandensein der Risse, der Spuren progara und der übrigen Beschädigungen an. Bemühen Sie sich, die Leitung unter den spitzen Winkeln zur Vermeidung des Verstoßes der Ganzheit der Sehnen des Schaffners innerhalb der Isolierung nicht umzubiegen.
  4. Prüfen Sie den Zustand der Kontakte der Leitungen seitens des Zündverteilers, — ziehen Sie nur für die Spitze wieder.

Den Ersatz WW der elektrischen Leitungsanlage ist nötig es vom Satz, sogar im Falle des Ausfalls nur einer der Leitungen zu erzeugen.

Sogar können beim ausgezeichneten Zustand der Zündanlage, bei für den Start ins feuchte Wetter die Störungen, — notfalls opryskajte die Elemente des Systems wlagopogloschtschajuschtschim vom Spray geschehen, — fragen Sie in den Geschäften der Autozubehöre.