5.13. Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens und die Bedienung der Systeme der Heizung und der Klimaregelung
![]() |
Die untenangeführten Informationen tragen den allgemeinen Charakter ist am konkreten Design der Komponenten des Systems nicht befestigt. |
Das System der Konditionierung
![]() |
Das System der Klimaregelung befindet sich unter dem hohen Druck ständig. Keinesfalls schalten Sie refrischeratornyje die Linie aus nehmen Sie keine Komponenten des Systems ab, vorläufig die Entspannung der Letzten nicht erfüllt. Die Entspannung des Systems der Klimaregelung soll von den Kräften des erfahrenen Experten unter den Bedingungen der Werkstatt des Autoservices erzeugt werden. Bei rassojedinenii refrischeratornych der Linien ziehen Sie die Schutzbrillen unbedingt an! |
Die untengenannten Kontrollprüfungen sollen auf der regelmäßigen Grundlage zwecks der Aufrechterhaltung des Systems der Klimaregelung im intakten Zustand erzeugt werden:
- Prüfen Sie den Zustand des Riemens des Antriebes des Kompressors. Im Falle der Aufspürung der Defekte oder der Merkmale des Verschleißes erzeugen Sie den Ersatz (siehe das Kapitel die Laufende Bedienung);
- Prüfen Sie die Bemühung der Spannung priwodnogo des Riemens, erzeugen Sie die entsprechende Regulierung (notfalls siehe das Kapitel die Laufende Bedienung);
- Prüfen Sie die Schläuche refrischeratornogo des Traktes auf das Vorhandensein der Risse, der Blähungen, der Merkmale des Erhärtens und des Alterns des Gummis, bewerten Sie den Zustand schtuzernych der Vereinigungen. Die defekten Komponenten ersetzen Sie;
- Prüfen Sie die Platten des Wärmeübertragers des Kondensators auf das Vorhandensein der zwischen ihnen steckenbleibenden Leichname der Insekten, der alten Blätter und des übrigen Mülls. Notfalls reinigen Sie die Spielraüme vom feinen kleinen Pinsel, oder produjte von ihrer zusammengepressten Luft;
- Prüfen Sie das Niveau der Ladung des Systems (siehe niedriger);
- Beim Entdecken potekow des Wassers auf den kleinen Teppichen im Salon unter dem Paneel der Geräte nehmen Sie den Dränagehörer der Ableitung des Kondensates aus dem Mantel des Verdampfers ab und vom Stück des Drahtes prüfen Sie die Passierbarkeit beider Öffnungen.
Das System der Klimaregelung soll sich wie mindestens für 10 Minuten nicht seltener als einmal pro Monat (sogar in die Winterjahreszeit) einreihen. Eine langwierige Untätigkeit K/W bringt zum Erhärten und dem Ausfall uplotnitelnych der Ringe und der Manschetten des Anschlusstraktes.
Habend die Leerstelle im Trakt werden bei der Erhöhung der Arbeitskennwerte des Systems (die Temperatur und der Druck) aufs beste gezeigt, — geben Sie die Klimaanlage aufgenommen für 5-10 Minuten beim arbeitenden Motor ab. Die Quellen der Ausfließen können nach potekam die Öle enthüllt sein.
Wegen der Komplexität der Konstruktion des Systems und der Notwendigkeit der Nutzung der speziellen Ausrüstung, ihre Bedienung, die tiefe Diagnostik und die Wiederaufbaureparatur liegen außerhalb der Schranken der Qualifikation des statistisch durchschnittlichen Mechanikers-Liebhabers und sollen unter den Bedingungen der Werkstatt des Autoservices erzeugt werden. In den Kompetenzbereich des Eigentümers des Autos geraten nur untengenannt in der gegenwärtigen Abteilung die Elementarprüfungen und der Ersatz.
Wenn das System gar nicht funktioniert, prüfen Sie den Zustand der entsprechenden Schutzvorrichtung und das Relais.
Der am meisten typische Grund des Verstoßes der Intaktheit des Funktionierens K/W ist die Senkung des Niveaus der Ladung refrischeratornogo die Öle. Die untenangeführten Elementarprüfungen werden schnell erlauben, die Merkmale der Senkung des Niveaus des Kühlmittels an den Tag zu bringen.
Die Prüfung des Niveaus der Ladung des Kühlmittels
Die Ergänzung des Kühlmittels
![]() |
Für das Laden des Systems der Klimaregelung der in der gegenwärtigen Führung betrachteten Autos ist nötig es nur refrischeratornoje das Öl R-134a zu verwenden. |
DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
||||||||||||||||||
|
Das System der Heizung
Wenn der Heizkörper die gehörige Erwärmung der in den Salon gereichten Luft nicht gewährleistet, kann ein Grund solcher Absage einer der Folgenden sein:
- Der Thermostat ist in der offenen Lage verkeilt, was gereicht in den Wärmeübertrager des Heizkörpers der kühlenden Flüssigkeit des Motors nicht zulässt, bis zur normalen Temperatur erwärmt zu werden. Ersetzen Sie den Thermostaten (siehe die Bedienung des Systems der Abkühlung);
- Es ist der Verstoß der Passierbarkeit ochladitelnogo des Traktes vorhanden, was die Abgabe der kühlenden Flüssigkeit in den Wärmeübertrager des Heizkörpers sperrt. Betasten Sie die Schläuche, die zu den Stutzen auf dem hinteren Schott der motorischen Abteilung angeschaltet sind — beider sie sollen heiss sein, andernfalls ist die Passierbarkeit des Traktes verletzt (sind die Schläuche, den Wärmeübertrager, oder verwaltend saslonka des Heizkörpers) blockiert. Schalten Sie die Schläuche aus und erzeugen Sie obratnopototschnuju die Wäsche des Wärmeübertragers. Waschen Sie auch beider Schlauches aus;
- Wenn die Passierbarkeit des Wärmeübertragers mittels der Wäsche wieder herzustellen misslingt es, ist nötig es seinen Ersatz zu erzeugen.
Wenn die Geschwindigkeit des Drehens des Lüfters des Heizkörpers der gewählten Lage des entsprechenden Umschalters auf dem Paneel der Verwaltung des Systems nicht entspricht, prüfen Sie den Zustand der Schutzvorrichtung, der elektrischen Anschlussleitungsanlage, das Relais, des Umschalters und resistiwnoj die Montagen.
Wenn der Ausgang der Luft durch deflektory gar fehlt, unternehmen Sie die folgenden Handlungen:
- Werden die Zündung einschalten und aktivieren Sie den Lüfter des Heizkörpers. Drücken Sie das Ohr zu deflektoru und versuchen Sie auf das Gehör, zu bestimmen, ob priwodnoj der Motor funktioniert;
- Wenn die Laute, die die Intaktheit des Funktionierens des Motors bestätigen fehlen, und ist es resistiwnaja die Montage in Ordnung sein, ist nötig es den Elektromotor zu ersetzen.
Die Befeuchtung der Teppichdeckung auf dem Fußboden unter dem Wärmeübertrager des Heizkörpers, oder den Ausgang ein Paar durch deflektory der Luftkanäle sagen über die Ausfließen des Wärmeübertragers. Nehmen Sie den Wärmeübertrager ab und ersetzen Sie mit seinen neu (der Wärmeübertrager des Heizkörpers unterliegt der Wiederaufbaureparatur nicht).
Prüfen Sie die Passierbarkeit des Dränageschlauches, der gehend von der Montage des Heizkörpers/Verdampfers und sprawoj die Seiten des Schottes angelegt ist. Die Blockierung des gegebenen Schlauches kann zum Ausgang ein Paar aus deflektorow der Luftkanäle beim Einschluss des Heizkörpers bringen.
Die Beseitigung der Gerüche des Systems der Klimaregelung
Die unangenehmen Gerüche, die oft beim Einschluss K/W entstehen, melden sich von der Bildung der Kolonien des Schimmels auf den Platten des Wärmeübertragers des Verdampfers. Die warme feuchte Umgebung schafft die günstigen Bedingungen für das Entstehen und die Entwicklung gribkowych der Mikroorganismen.
Der Zugang auf den Wärmeübertrager des Verdampfers auf der Mehrheit der Modelle ist äußerst beschränkt. Die Prozedur der gewährleisteten vollen Entfernung des Schimmels, erfüllt ist unter den Bedingungen der Werkstatt des Autoservices genug arbeitsintensiv, nimmt viel Zeit ab und fordert die Anwendung der starkwirkenden Desinfektionsmittel. Im Prinzip, die genug wirksame Bearbeitung kann und in den häuslichen Bedingungen von den eigenen Kräften des Eigentümers des Autos erfüllt sein.
Die speziellen Desinfektionsmittel in der Aerosolabpackung, vorbestimmt für die Bedienung der Systeme der Klimaregelung, kann man tatsächlich in einem beliebigen Geschäft der Autozubehöre erwerben. Es ist nötig sich zu erinnern, dass der Preis des Mittels zu seiner Effektivität gewöhnlich proportional ist. Schalten Sie das System ins Regime der geschlossenen Zirkulation der Luft um und für zehn Minuten werden den Lüfter des Heizkörpers auf die Höchstgeschwindigkeit aufnehmen. Zum Ziel prossuschki die Systeme werden die Beheizung auf die maximale Intensität aufnehmen. Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage vom Kompressor zwecks der Verhinderung seiner Abnutzung aus.
Die Abgabe des Mittels verwirklicht sich durch den langen Schlauch entsprechend den Instruktionen seines Herstellers gewöhnlich. Bemühen Sie sich maximal es ist voll, die ganze Oberfläche des Wärmeübertragers zu bearbeiten. Die Dauer jedes Zyklus der Bearbeitung und die Intervalle zwischen Serien sollen auf dem Etikett der Verpackung angegeben sein.
Das beste prophylaktische Maß gegen das Entstehen der Kolonien des Schimmels im Wärmeübertrager des Verdampfers ist die regelmäßige Prüfung der Passierbarkeit des Dränagehörers, sowie den kurzzeitigen Einschluss des Regimes der Entfernung des Kondensates nach jeder entfernten Fahrt mit der arbeitenden Klimaanlage zum Ziel prossuschki des Verdampfers.