Infiniti:: QX4:: Transmissionnaja die Linie

8. Die transmissionnaja Linie

Die abgesonderten Kennwerte sind auch im Text des Kapitels gebracht und im Falle der Notwendigkeit ihrer Ausführung sind von der fettigen Schrift gewählt.

Die automatische Transmission

Die allgemeinen Kennwerte

Die Charakteristik	Die Bedeutung
Der Typ	RE4R01A
Die Bezeichnung	44Х75
Die Übertragungsbeziehungen
Die Stall-Prüfung	2.0:1
Die 1. Sendung	2.785:1
Die 2. Sendung	1.545:1
Die obere Sendung	1.000
Die erhöhende Sendung (OD)	0.694:1
Die hintere Sendung	2.272:1 (4.64:1)
Die Wendungen der Stall-Prüfung	2.440—2640
Die transmissionnaja Flüssigkeit	Siehe die Spezifikationen zum Kapitel die Laufende Bedienung
Der Umfang	Siehe die Spezifikationen zum Kapitel die Laufende Bedienung

Das Schema der Umschaltung der Sendungen

Die Verwaltung nach dem Pedal des Gases

Die Charakteristik	Die Bedeutung
Die Momente der Umschaltung, Kilometer je Stunde
D ₁> D ₂
Das Pedal ist bis zum Anschlag ausgedrückt	48—52
Das Pedal ist bis zur Hälfte ausgedrückt	35—39
D ₂> D ₃
Das Pedal ist bis zum Anschlag ausgedrückt	93—101
Das Pedal ist bis zur Hälfte ausgedrückt	69—75
D ₃> D ₄
Das Pedal ist bis zum Anschlag ausgedrückt	148—158
Das Pedal ist bis zur Hälfte ausgedrückt	134—142
D ₄> D ₃
Das Pedal ist bis zum Anschlag ausgedrückt	143—153
Das Pedal ist bis zur Hälfte ausgedrückt	59—67
D ₃> D ₂
Das Pedal ist bis zum Anschlag ausgedrückt	88—98
Das Pedal ist bis zur Hälfte ausgedrückt	32—38
D ₂> D ₁
Das Pedal ist bis zum Anschlag ausgedrückt	43—47
Das Pedal ist bis zur Hälfte ausgedrückt	10—14
_{1 2}> _{1 1}
Das Pedal ist bis zum Anschlag ausgedrückt	44—48
Das Pedal ist bis zur Hälfte ausgedrückt	44—48

Die Verwaltung nach dem Einschluss der Blockierung

Die Charakteristik	Die Bedeutung
Die Momente der Umschaltung, Kilometer je Stunde
Die Blockierung ist aufgenommen
Der Schalter OD ist (D ₄) aufgenommen
Das Pedal des Gases ist bis zum Anschlag ausgedrückt	149—157
Das Pedal des Gases ist bis zur Hälfte ausgedrückt	141—149
Der Schalter OD ist (D ₃) ausgeschaltet
Das Pedal des Gases ist bis zum Anschlag ausgedrückt	93—101
Das Pedal des Gases ist bis zur Hälfte ausgedrückt	74—82
Die Blockierung ist ausgeschaltet
Der Schalter OD ist (D ₄) aufgenommen
Das Pedal des Gases ist bis zum Anschlag ausgedrückt	144—152
Das Pedal des Gases ist bis zur Hälfte ausgedrückt	85—93
Der Schalter OD ist (D ₃) ausgeschaltet
Das Pedal des Gases ist bis zum Anschlag ausgedrückt	88—96
Das Pedal des Gases ist bis zur Hälfte ausgedrückt	71—79

Die priwodnoj Disk

Die Charakteristik	Die Bedeutung
Die zulässige Höchstgröße des Seitenschlagens der Disk, mm	0.15

Das Steuersystem

Die Kodes der Defekte DTC (OBD II)

Die Prozeduren des Ablesens der Kodes — siehe das Steuersystem der Motor VG33E. Die Prozeduren der Diagnostik

Die Kodes SAE J2012 (CONSULT GST)	Die Kodes Nissan (das diagnostische Regime II)	Der mögliche Grund der Absage
Р0705	1101	Der Defekt in der Kette des Sensors-Schalters der Lösung des Starts
Р0710	1208	Der Defekt in der Kette des Sensors der Temperatur der Transmission
Р0720	1102	Der Defekt in der Kette VSS
Р0725	1207	Der Verstoß der Intaktheit der Leistung des Signals der Wendungen des Motors
Р0731	1103	Der Verstoß der Intaktheit der Leistung des Signals des Einschlusses der 1. Sendung
Р0732	1104	Der Verstoß der Intaktheit der Leistung des Signals des Einschlusses der 2. Sendung
Р0733	1105	Der Verstoß der Intaktheit der Leistung des Signals des Einschlusses der 3. Sendung
Р0734	1106	Der Verstoß der Intaktheit der Leistung des Signals des Einschlusses der 4. Sendung
Р0740	1204	Der Defekt in der Kette des Elektromagneten sperrend mufty des Hydrotransformators (TCC)
Р0744	1107	Der Defekt in der Kette des elektromagnetischen Ventiles TSS AT
Р0745	1205	Der Defekt in der Kette des elektromagnetischen Ventiles des Drucks im Trakt
Р0750	1108	Der Defekt in der Kette des Elektromagneten Und die Umschaltung der Sendungen
Р0755	1201	Der Defekt in der Kette des Elektromagneten In die Umschaltungen der Sendungen
Р1705	1206	Der Sensor der Temperatur AT
Р1760	1203	E/m das Ventil obgonnoj mufty AT

Die Bemühungen der Verzögerung der Schnitzvereinigungen, Nm

Der Typ der Vereinigung	Die Bedeutung
Die Bolzen der Befestigung der Transmission zum Motor
Die Bolzen №№ 1 und 2	39—49
Die Bolzen № 3	29—39
Die Bolzen knizy	29—39

Die rasdatotschnaja Schachtel

Die Charakteristik	Die Bedeutung
Der Typ der Schmierflüssigkeit	Original- ATF Nissan oder die Flüssigkeit Nissan Matic «D»
Der Umfang der Schmierflüssigkeit, den l	3.0

Die Übertragungsbeziehungen des Reduziergetriebes

Die Charakteristik	Die Bedeutung
I	1:1
II	2.02:1

Die Differentiale

Die Charakteristik	Die Bedeutung
Der Typ
Das Vorderdifferential	R200А
Das hintere Differential	Н233В
Der Typ der Schmierflüssigkeit
Das Vorderdifferential	API GL-5 SAE 80W/90
Das hintere Differential
Das Differential des Standardtyps	API GL-5 SAE80W/90
LSD	Gebilligt von der Firma Nissan LSD GL-5 SAE 80W/90
Der Umfang der Schmierflüssigkeit (beider Differentiales), den l	2.8
Die Anzahl der Satelliten
Das Vorderdifferential	2
Das hintere Differential
Die Standarderfüllung	2 oder 4
Die optionale Erfüllung	Das Differential des begrenzten Gleitens (LSD)
Die Übertragungsbeziehungen (beider Differentiales)	4.636:1
Die Beziehung der Anzahl subjew des getriebenen Zahnrades zur Moderatorin (beider Differentiales)	51/11

Die Antriebswellen

Die Charakteristik	Die Bedeutung
Die Größe axial ljufta der Halbachsen der Hinterachse, mm	0

Die kardannyje Wellen

Die Charakteristik	Die Bedeutung
Die zulässige Höchstgröße des radialen Schlagens, mm	0.6
Die zulässige Höchstgröße ljufta in kardannych die Gelenke, mm	0.02